對抗低迷消費信心,車商有請「運動休旅車」、「進口車」神救援,強力拉抬2月車市買氣回春,全月新車總銷達2.42萬輛、年增12.3%,優於預期,一口氣扭轉元月低迷的市況;累積前2月新車總銷6.96萬輛、年增0.9%,業者樂觀看首季車市有機會守住平盤。



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業者指出,去年2月有春節連假,工作日較少、基期較低,讓今年2月車市帳面成績看起來有明顯增幅;另一方面,元月下旬到港的進口車,也因春節假期遞延至2月交車,拉高進口車的銷售表現。

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分析2月車市,成長動能主要來自運動休旅車、進口車兩大品項,反觀過往最有「量」的1.6~2.0升國產中型房車,卻出現連續第2個月銷量大幅下滑的警訊,業者認為,應該與中小型運動休旅車的崛起,吸引買家換購有關。此外,包括三陽現代Elantra、中華三菱Lancer等國產中型轎車即將上市大改款,前代庫存提前出清,也是拉低2月國產中型房車市占比的關鍵。然國產車市場逐漸遭進口車蠶食是不爭的事實,2月市占前十大品牌中,純進口品牌就占了4名,包括賓士、馬自達、寶馬與福斯,單月進口車市占率更推升至41.2%的近期新高。福斯汽車2月交車量較去年同期倍增,成長幅度最為驚人,業者直言,與福斯去年中起改變台灣產新車價策略有關,以貼近國產同級車、高規格配備,吸引買家。車市龍頭和泰車代理的豐田品牌進口運動休旅車RAV4,因船期因素,許多農曆年前訂單遞延2月交車,單月交車爆出1,550輛的大量,確保豐田坐穩進口車市冠軍品牌寶座,也力挺和泰車2月新車總銷量來到6,657輛,繳出優於去年同期的成績。中華車受惠於農曆年後開始進入商用車的銷售旺季,菱利、得利卡等平價商用車在舊換新補貼政策拉抬下,2月繳出年增34%的成績;商旅車Zinger更因為對手停產退出、成市場唯一販售的車款,2月業績年增率更高達63.6%。商用車熱賣,支撐中華車2月以超過3,000輛的新車銷售成績,重奪單月車市亞軍寶座。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');





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